Une nouvelle aérogare en 2012 et une piste d’aéroport de 2 600m en 2015 pour Mayotte
Vendredi 09 Octobre 2009
Le secrétaire d’Etat français chargé des transports, Dominique Bussereau, en visite à Mayotte les 7 et 8 octobre 2009, a précisé les échéances de deux dossiers essentiels pour le développement économique et touristique de l’île au lagon.
La nouvelle aérogare (l’actuelle est régulièrement saturée) et l’allongement de la piste à 2 600m pour permettre le décollage des gros porteurs à pleine charge et donc une liaison directe Mayotte/métropole, sans escale technique.
- La nouvelle aérogare, qui permettra de recevoir 600 000 passagers par an et jusqu’à 1,2 million après quelques aménagements complémentaires : les travaux, d’un coût de 30 millions d’euros, démarreront en 2011, pour une ouverture en 2012. Concernant la question de la concession de l’aéroport, l’appel à candidatures pour trouver un gestionnaire a suscité 4 réponses. L’appel d’offres sera lancé avant la fin du mois d’octobre.
- L’allongement de la piste pour atteindre les 2 600m, d’un coût total de 200 millions d’euros (crédits d’Etat et, si possible, crédits européens FEDER- Fonds Européen de Développement Régional) : les études sont en cours, notamment sur l’impact environnemental de sa construction sur une partie du platier (remblais dans le lagon). Après une déclaration d’utilité publique, l’appel d’offres sera lancé en 2012, pour une ouverture de la nouvelle piste en 2015.
Concernant la desserte aérienne, Dominique Bussereau a déclaré : « Le tourisme, vecteur important du développement économique, requiert une desserte aérienne efficace, diversifiée et facilitant les transports entre les îles de l’Océan indien ». Sur ce point, outre les compagnies aériennes déjà sur ce marché (Air Austral, Air Madagascar, Kenya Airways, Corsairfly, Air Seychelles, Comores Aviation…), le secrétaire d’Etat a évoqué l’arrivée éventuelle de compagnies aériennes du Moyen-Orient et de « low-cost » asiatiques.